فردی که قبل از یک سازه باقی مانده است: عکس پرونده: خانه ایالتی ایالات متحده در روز اصلی کیفرخواست رئیس جمهور قبلی ترامپ در واشنگتن بنا شده است باربری افغانستان © رویترز / LEAH MILLIS عکس پرونده: سالن قانونگذاری ایالات متحده ساختمان در روز اصلی پیگرد قانونی رئیس جمهور قبلی ترامپ در واشنگتن

توسط دیوید شپاردسون

واشنگتن (رویترز) - هیئت نمایندگان مجلس ایالات متحده روز چهارشنبه رأی گیری را تأیید کرد تا موافقت نامه کمک 42 میلیارد دلاری به مناطق حمل و نقل و کارگران را به عنوان ویژگی طرح تخفیف COVID-19 1.9 تریلیون دلار تأیید کند ، در حالی که هیئت امنای دیگری قرار است در انتخابات شرکت کند. یک رای گیری روز پنجشنبه در مورد تأمین مالی شرکت های حمل و نقل و کارگران پروژه های ایالات متحده

رویترز پیش از این بسیاری از ظرافت های این طرح ها را برای کمک جدید به هواپیماهای ایالات متحده ، چارچوب های مسافرتی ، ترمینال های هوایی و راه آهن مسافرتی آمتراک و ساخت یک برنامه 3 میلیارد دلاری برای کمک به سازندگان پرواز با هزینه های مالی اعلام کرده بود. باربری انلاین شیراز

کمیته حمل و نقل و زیرساخت های مجلس با 39-25 رای 42.5 میلیارد دلار برای حمل و نقل از جمله 30 میلیارد دلار برای سازمان های مسافرتی عمومی ، 8 میلیارد دلار به ترمینال های هوایی ایالات متحده و صاحبان امتیاز ، 1.5 میلیارد دلار به آمتراک و 3 میلیارد دلار برای یک برنامه تأمین مالی برای تولید هواپیمایی تأیید کرد. .

رئیس جمهور بایدن فقط 20 میلیارد دلار برای مبارزه با سازمان های مسافرتی ایالات متحده پیشنهاد داده بود - و هیچ چیز برای هواپیماها یا ترمینال های هوایی.

کنگره 39 میلیارد دلار کمک بحرانی به سازمانهای مسافرتی اعطا کرده است. پایانه های هوایی و صاحبان امتیاز اخیراً 12 میلیارد دلار درآمد کسب کرده اند.

گروه مشاوره اصلاحات جمهوریخواهان ، از جمله یکی برای جابجایی 10 میلیارد دلار در راه تأمین بودجه به ایالت ها برای برنامه های خیابانی و توسعه را رد کرد.

کمیته خدمات مالی مجلس در روز چهارشنبه جلسه کمی طولانی از بسته 1.9 تریلیون دلاری خود را برگزار کرد که شامل 14 میلیارد دلار سرمایه برای حمل و نقل مسافر ایالات متحده و یک میلیارد دلار برای کارگران برای استخدام بود ، اما آخرین رای گیری را به روز پنج شنبه موکول کرد.

از ماه مارس تاکنون 40 میلیارد دلار پشتیبانی مالی به شرکت های حمل و نقل باربری ارزان کرمان ایالات متحده اعطا شده است. 14 میلیارد دلار اضافی تقریبا 30،000 کارگر هواپیما را تا 30 سپتامبر کار خواهد کرد.

پروژه ساخت هواپیمایی 3 میلیارد دلاری ، نیمی از دولت را برای پرداخت حقوق ، مزایا و آمادگی برای نمایندگانی که در معرض تهدید قرار دارند یا به دلیل همه گیر شدن مورد خشم قرار گرفته اند ، تأمین می کند.

مشخص نیست که چه زمانی مجلس نمایندگان کل ایالات متحده می تواند مبلغ 1.9 تریلیون دلار را در نظر بگیرد.

(فاش شدن توسط دیوید شپاردسون ؛ ویرایش توسط استفان کویتز)

5 چیز N.Y.C. از بایدن برای تبدیل حمل و نقل نیاز دارد.

تاریخچه حمل و نقل در ایران | نگاهی به گذشته حمل و نقل کشورمان

مقدمه

از ابتدای زندگی انسان یکی از حرفه‌هایی که جهت ادامه زندگی و رفاه بوده، حمل و نقل به شیوه‌های گوناگون بوده است. بسیاری از افراد در گذشته با حمل و نقل بذر کشاورزی، محصولات مختلف و مایحتاج زندگی، امور خود را می‌گذراندند. در زمان قدیم انسان برای اینکه بتواند حمل و نقل را به روش راحت‌تری به انجام برساند، چرخ را اختراع کرد و حیوانات مختلفی را برای حمل و نقل به کار بست. با توجه به این شرایط به مرور زمان حمل و نقل به روش‌های گوناگونی انجام شد. در کشور ما همه حمل و نقل به همین صورت آغاز شده و تاریخچه حمل و نقل در ایران هم به همین ترتیب بوده است.

سیاستهاي استراتژیک بخش حمل و نقل باربری انلاین در برنامه سوم توسعه اقتـصادي، اجتمـاعی و فرهنگی کشور

در برنامه هاي اول و دوم توسعۀ اقتصادي، باربری افغانستان اجتماعی و فرهنگی کشور سرمایه گذاري نسبتاً عظیمی از سـوي دولـت در خصوص ظرفیت سازي زیربخشهاي حمل و نقلی همچون سـاخت فرودگاههـا، توسـعه و تجهیـز بنـادر خـصوصاً بنـادر

جنوبی، ساخت خطوط راه آهن، جاده و بزرگراه صورت گرفته است. لذا بـا توجـه بـه محـدودیتهاي موجـود در بخـش

اعتبارات عمرانی تخصیصی ناشی از افت بهاي جهانی نفت خام، وزارت راه و ترابري سعی نموده است تا در برنامۀ سـوم

توسعه اقتصادي، اجتماعی و فرهنگی کشور، تلاش خود را براي ارتقاي سطح خدمات حمل و نقل باربری انلاین داخلی، فراهم سازي

رفاه و آسایش مردم و استفاده مطلوب و بهینه تر از امکانات زیربنـایی و روبنـایی موجـود متمرکـز نمایـد تـا ضـمن

جلوگیري از صرف هزینه هاي غیرضرور،اعلام بار کرمان انعطاف پذیري، توانمندي رقابت در عرصه هاي بین المللـی و ترانزیـت کـالا و

جاذبۀ سرمایه گذاري بخش خصوصی در صنعت حمل و نقل باربری انلاین افزایش پیدا کند. بدیهی است سرمایه گذاریهاي کلان در

بخش حمل و نقل باربری انلاین و برگشت سرمایۀ مصروفه مستلزم تحلیل دقیق اقتصادي و بهره برداري با بازده مناسـب از زیربناهـا

یازدهمین کنفرانس دانشجویی عمران سراسر کشور 609

می باشد. لذا با توجه به توضیحات فوق وزارت راه وترابري سیاستهاي کلی برنامـۀ سـوم را بـشرح ذیـل تعیـین نمـوده

است[15 :[

1 -استفادة بهینه از ظرفیتهاي ایجاد شده اعم از زیربنا و روبنا (ناوگان)،

2 -فراهم نمودن زمینۀ جذب سرمایه هاي داخلی و خارجی و مشارکت مردمی در فعالیتهاي مربوط به حمل و نقل،

3 -دریافت بهاي خدمات ارائه شده بر اساس تعرفه هاي رقابتی و تلاش براي حذف هزینه هاي غیرضروري،

4 -اولویت دادن به نگهداري زیربناها و ناوگان بر اساس استانداردهاي مورد قبول،

5 -بازاریابی و دستیابی به سهم مناسب از بازار حمل ونقل بین المللی و ترانزیت در بخشهاي مختلف حمل و نقل،

6 -کاهش تصدي دولت، اصلاح ساختار نیروي انسانی، تقویت تشکلهاي صنفی،

7 -گسترش فنی آوریهاي جدید اطلاعاتی و ارتباطاتی در سازمانهاي بخش راه و ترابري،

8 -گسترش و تکمیل پوشش بیمه اي در فعالیتهاي مختلف حمل و نقل،

9 -ارتقاي سطح ایمنی حمل و نقل باربری انلاین و الزام به رعایت قوانین و مقررات مربوطه،

10 -توسعۀ زیربناها و تسهیلات جانبی باربری کرمان بر اساس تقاضا و مبتنی بر توجیه اقتصادي و زیست محیطی طرحها با اولویـت

طرحهاي نیمه تمام و در دست اجرا،

11 -گسترش مطالعات و تحقیقات علمی و کاربردي در فعالیتهاي مختلف حمل و نقل باربری انلاین بمنظور بهبـود نظـام مـدیریت،

برنامه ریزي،اجرا و نظارت،

12 -افزایش بهره وري و ظرفیت از طریق توسعه و بهبود روشهاي مدیریت حمل و نقل باربری انلاین و منابع انسانی

13 -حذف فعالیتهاي موازي دستگاههاي اجرایی در جهت جلوگیري از تداخل وظایف و رفع تعدد مراکز تصمیم گیري.

تجزیه و تحلیل این مفاهیم بر روش شناسی هایی متکی است که معمولاً توسط علوم مانند اقتصاد، ریاضی، برنامه ریز و آمار توسعه یافته اند. هر یک از آنها وجه متفاوتی از جغرافیای حمل و نقل باربری انلاین را فراهم می کنند. برای مثال ساختار مکانی شبکه های حمل و نقل باربری انلاین را می توان با نظریه ی گراف تجزیه و تحلیل کرد که اساساً محصول علم ریاضیات است. علاوه بر این، بسیاری مدلهای ایجاد شده برای تجزیه و تحلیل حرکات مانند مدل جاذبه از علوم فیزیکی گرفته شده اند. چند علمی بودن صفت مهم جغرافیای حمل و نقل باربری انلاین است.

نقش جغرافیای حمل و نقل باربری انلاین درک روابط مکانی است که توسط سیستم های حمل و نقل باربری انلاین ایجاد می شوند. این امر به استدلالهای غلطی درباره ی حمل و نقل باربری انلاین منجر می شود. درک بهتر از روابط مکانی برای کمک به بخش خصوصی و عمومی درگیر در مسائل حمل و نقل باربری انلاین ضروری است تا مشکلات حمل و نقلی مانند ظرفیت، انتقال، قابلیت اتکا و ترکیب سیستم های حمل و نقل باربری انلاین را حل نماید. سه مفهوم جغرافیایی پایه ای وجود دارد که با جغرافیای حمل و نقل باربری انلاین مرتبط هستند:

مکان. از آنجایی که تمام فعالیت ها در جایی اتفاق می افتند، هر مکان دارای ویژگی های مختص خود است که دارای عرضه و/ یا تقاضای بالقوه منابع، تولیدات، خدمات یا نیروی کار است. یک مکان ماهیت، مبدأ، مقصد، فاصله و حتی امکان حرکتی را که باید شناسایی شود را تعیین می کند. برای مثال، یک شهر کارکنانی را در بخش های متنوعی از فعالیت ها در کنار منابع مصرفی، تدارک می بیند.

مکمل بودن. مکان ها نیازمند مبادله ی کالاها، افراد و اطلاعات هستند. این موضوع ایجاب می کند که بعضی مکانها دارای مازاد بوده در حالی که مکانهایی دیگر با کسری مواجه هستند. تنها راهی که به تساوی می توان رسید حرکت بین مکانهای دارای مازاد و مکانهای دارای تقاضا است. برای مثال، مکمل بودنی که بین یک فروشگاه (مازاد کالاها) و مشتریانش (تقاضا برای کالاها) ایجاد می شود.

مقیاس. حرکاتی که بین مکانها انجام می شود در مقیاس های متفاوت است، که به ماهیت فعالیت وابسته است. مقیاس توضیح می دهد که چگونه سیستم های حمل و نقل باربری انلاین در جغرافیای محلی، منطقه ای و جهانی ایجاد می شوند، در حالی که شبکه توزیع شرکتهای چندملیتی در حال پوشش مناطق متعددی در جهان هستند.